Graf Zeppelin - The German Aircraft Carrier by Siegfried Breyer

By Siegfried Breyer

Книга Schiffer Graf Zeppelin Schiffer Graf Zeppelin Книги Вооружение Автор: SIEGFRIEDBREYER Формат: pdf Размер: 30,5 Язык: Русский0 (голосов: zero) Оценка:Сообщения о начале строительства в Германии двух АВ, впервые появившиеся в военно-морской прессе в 1936 г., сразу же вызвали среди специалистов противоречивые оценки. Анализ опубликованных в печати характеристик строящегося первого немецкого АВ позволял заключить, что действующая доктрина германского флота предусматривает возможность участия корабля в артиллерийском бою с противником, причем не только в ситуации, когда артиллерия применяется для самообороны. Вооружение корабля шестнадцатью 150-мм орудиями являлось одной из очевидных особенностей немецкого АВ, по артиллерийской мощи превосходившего легкие крейсеры германского флота. Во второй половине 1930-х гг. такой акцент вызвал у сторонников американской концепции АВ, предусматривавшей максимальное внимание к его авиационному вооружению и сохранение только среднекалиберной зенитной артиллерии исключительно для самообороны, настороженное удивление. Еще больше они бы удивились, узнав, что первоначально немцы хотели вооружить свой АВ артиллерией тяжелого крейсера - восемью 203-мм орудиями. Отметим, что сами американцы в начале 1920-х гг. поступили точно так же со своими авианосцами типа Лексингтон , но эти корабли, как известно, достраивались в новом качестве из линейных крейсеров, поэтому стали исключением из правила. Впрочем, артиллерийское вооружение немецкого АВ, как и другие ТТЭ корабля, строго сохраняемые в тайне, были неизвестны на Западе. Начало работ по проектированию АВ в Германии относится к зиме 1933/1934 гг., когда были сформулированы тактико-технические требования (ТТТ): водоизмещение около 20 тысяч т, скорость полного хода 33 узла, 50-60 самолетов, восемь 203-мм орудий, мощное зенитное вооружение, защита - по стандартам для легких крейсеров. Эскизное проектирование под руководством инженера-кораблестроителя германских ВМС В.Хеделера (W.Hedeler) выполнялось в течение 1934 г. В процессе работы было решено заменить тяжелые 203-мм орудия на 150-мм, зенитную артиллерию принять в количестве десяти стволов калибра a hundred and five мм и крупнокалиберных пулеметов, а скорость увеличить до 35 узлов. Стандартное водоизмещение АВ составило 23 тысячи т. Видимо, уже тогда в проект были заложены основные решения, отличавшие его от зарубежных аналогов. К таковым следует отнести "крейсерскую" броневую палубу со скосами, конструктивное включение полетной палубы в обеспечение общей прочности корпуса и протяженное вертикальное бронирование переменной по длине корпуса толщины. Выбор двухъярусной схемы ангаров определялся количеством размещаемых в них самолетов.

Show description

Read Online or Download Graf Zeppelin - The German Aircraft Carrier PDF

Best world war ii books

Polish Aces of World War 2

Pilots of the Polish Air strength observed motion from the 1st day of global battle 2 until eventually the ultimate victory in Europe. Flying hopelessly superseded P. eleven warring parties in defence in their state in September 1939, a handful of aviators inflicted critical losses at the Luftwaffe prior to being beaten. The survivors escaped to then impartial Hungary and Romania, earlier than being ordered to France through the recent C-in-C of exiled Polish militia, common Sikorski.

Closing With the Enemy: How GIs Fought the War in Europe, 1944-1945 (Modern War Studies)

This learn alternatives up the place D-Day leaves off. From Normandy during the "breakout" in France to the German Army's final gasp within the conflict of the Bulge, Michael Doubler bargains with the lethal company of battle - remaining with the enemy, battling and profitable battles, taking and protecting territory. His research presents a reassessment of ways American GIs entire those harmful and dear initiatives.

Air superiority in World War II and Korea : an interview with Gen. James Ferguson, Gen. Robert M. Lee, Gen. William W. Momyer, and Lt. Gen. Elwood R. Quesada

Air Superiority in global warfare II and Korea: An Interview with Gen. James Ferguson, Gen. Robert M. Lee, Gen. William Momyer, and Lt. Gen. Elwood R. Quesada (USAF Warrior reports)

Panzers in the Desert

Offers with the German panzers in North Africa in the course of WW2

Additional resources for Graf Zeppelin - The German Aircraft Carrier

Sample text

Because of the steadily increasing danger of air attacks, the transfer of the ship, under the false name of "Zander", to Kiel, where the planned work was to be done, was delayed. 7 em twin and six 2 em quadruple guns as well as four anti-aircraft searchlights, so that the ship would be able to defend itself against air attack during the transfer trip. Towed by three tugboats, the GRAF ZEPPELIN left Gotenhafen on November 30, 1942; its escort fleet consisted of three Type 35 minesweepers and six patrol boats.

65 meters; Dieselelectric power producing 1905 kW (approx. 7 knots. The three craft contracted for with the Kroger Shipyards in Rendsburg are: SCHWEDENECK (NATO registration Y 860), delivery date October 1987, KRONSORT (NATO registration Y 861), delivery date December 1987, HELMSAND (NATO registration Y 862), delivery date February 1988. Multipurpose boat SCHWEDENECK, built by the Kroger Shipyards in Rendsburg. ~_. : : : i 'I J. The "Multipurpose Boat Large" as presently planned. ,,. r;;;-;;;;;;;;;;:~~~;;;±;~d.

There-with just half a meter of water under its keel-it was moored in the Monne (an arm of the Oder). Only twice more was the GRAF ZEPPELIN the subject of official dis- cussion: in the spring of 1943 the Ministry of Armament asked whether the carrier could be considered as a transporter of rubber from japanrubber was a raw material that was very necessary for the German armaments industry but it was in very short supply-and in the summer of 1944 the conversion of the ship into living quarters for officers' orderlies was considered.

Download PDF sample

Rated 4.82 of 5 – based on 5 votes